Desde McLaren creen que tiene mayor importancia el rendimiento total del monoplaza, que en sí la unidad de potencia, así lo sentencio Andrea Stella, jefe de la escudería.
Si nos fijamos en nuestras limitaciones, no tienen nada que ver con la unidad de potencia, creo que son mucho más fundamentales, y ahí es donde me gustaría mantener el foco. Incluso cuando pienso en tener que mejorar desde el punto de vista aerodinámico, o tener que mejorar desde el punto de vista de los neumáticos, creo que el papel de la unidad de potencia, incluso en términos de diseño, y construcción y demás, es realmente pequeño. Sigo convencido de que podría ser uno de los últimos elementos incrementales de diferenciación. Pero no creo que deba preocuparnos demasiado".
Adicional a esto, McLaren ha confirmado también su deseo de extender la sociedad con Mercedes más allá del 2025. Como se informó anteriormente, para el 2024 Rob Marshall llegará a dirigir los elementos de ingeniería y diseño, Peter Prodromou estará a cargo de la aerodinámica mientras que David Sánchez comandará el concepto.
"Creo que esta configuración es fuerte, porque no se trata de quién toma las decisiones, se trata mucho más de cómo podemos generar ideas competitivas para ponerlas sobre la mesa, lo que le ha faltado a McLaren no es quién toma las decisiones. Se trata más de si podemos aportar ideas competitivas para hacer un coche rápido. Ahí es donde hemos tenido problemas. Creemos que esta organización lo soluciona. Y en última instancia, esta organización no es diferente desde un punto de vista conceptual de lo que ocurre en otros equipos. Es más o menos como funciona Red Bull, por ejemplo": concluyó Stella.
