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MOTO GP: La resurrección de Marc Márquez

08/09/2024
10:52
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Marc Márquez no ganaba una carrera desde hacía mil 43 días. Casi tres años sin subir a lo más alto de podio en un Gran Premio de Moto GP, y los fanáticos pensaron que nunca más iba a ocurrir y que el español había comenzado el camino de retroceso, a pesar de que cuando comenzó su mala racha aún le faltaban dos años para arribar a los 30 de edad. Era joven y tenía el talento intacto y la ambición también.

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Sin embargo, no ganaba. No había forma de que consiguiera hacer una carrera completa, sin errores garrafales, caídas, giros violentos. Sus compañeros en la pista, hubo momentos en que no querían tenerlo cerca, porque su presencia inspiraba terror, porque forzaba tanto, iba tan al límite, que comprometía la carrera del resto. Para algunos, a pesar de su capacidad para pilotar, había llegado el declive.

Pero el deporte siempre da segundas oportunidades, sobre todo si te has esforzado para conseguirlo. Y el español jamás le tuvo miedo al quirófano, a los riesgos, a las caídas, a las curvas cerradas, a las motos que comenzaron a parecer sus enemigas, y llegó entonces septiembre de 2024 y, de pronto, como por arte de magia, volvió el gran campeón y puso en alerta a todos los participantes en el Campeonato Mundial. Ahora asusta.

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Ha sido una victoria buscada, pero no la he buscado solo, la ha buscado toda la gente alrededor mío, me ha ayudado, me ha apoyado y teníamos la confianza de que este año iba llegar... Pero bueno, lo hemos conseguido, lógicamente no lo hemos conseguido solos, lo he conseguido con mucha gente detrás, muy contento

Marc Márquez tras ganar en Aragón

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EN ARAGÓN COMENZÓ TODO

Justo cuando se cumplían mil 43 días sin ganar, llegó el Gran Premio de Aragón. Desde el día antes, los especialistas hablaban de la posibilidad de que Marc ganara por primera vez, pero algunos eran recelosos, no se soltaban. Es más, si hubieran tenido que apostar, no lo hubieran hecho, porque, por algo, ya el mejor piloto de las últimas dos décadas no les inspiraba tanta confianza como en años anteriores.

in embargo, Márquez hizo una carrera espectacular, que dominó de principio al fin, y al terminar, sobre su Ducati y con una bandera en la mano, celebró como nunca, no solo porque habían pasado más de mil días sin ascender a lo más alto del podio, sino porque desde hacía 53 Grandes Premios no se le veía delante del resto, a pesar de que seguía siendo el piloto de referencia, tal vez el más querido por la afición y el más carismático.

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CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO DE SAN MARINO

ORDENPILOTOPUNTOSTIEMPO PAÍSESCUDERÍA
1MARC MÁRQUEZ+2541:52.083ESPAÑADUCATI
2FRANCESCO BAGNAIA+20+3.102 ITALIADUCATI
3 ENEA BASTIANINI+16+5.428 ITALIADUCATI
4BRAD BINDER+13+14.185SUDÁFRICAKTM
5MARCO BEZZECCHI+11+16.725 ITALIADUCATI
6ALEX MÁRQUEZ+10+17.582ESPAÑADUCATI
7FABIO QUARTARARO+9+17.642FRANCIAYAMAHA
8JACK MILLER+8+19.327AUSTRALIAKTM
9 FABIO DI GIANNANTONIO+7+27.946 ITALIADUCATI
10POL ESPARGARÓ+6+38.781ESPAÑAKTM
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El ocho veces campeón de Moto GP montó su propio show en Aragón, para recordar que el hombre que no se imponía desde el 24 de octubre de 2021, en el circuito Marco Simoncelli, de Misano, había vuelto. Y un Marc Márquez positivo, sin esas nubes en la cabeza que terminan por afectar a los deportistas de alto rendimiento, puede ser un peligro para los que van delante en la clasificación mundialista, Jorge Martín y Francesco Bagnaia.

na semana después, este domingo, de vuelta al circuito Marco Simoncelli, nombrado así en honor al piloto italiano muerto el 23 de octubre de 2011 en el Gran Premio de Sepang, en Malasia, Marc Márquez volvió a demostrar que está de regreso y se apuntó su segundo triunfo en línea y, de paso, se metió en la lucha por el título en el Campeonato Mundial, por el cual solo pelean ya Jorge Martin y Peco Bagnaia.

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Yo he hecho más la estrategia pensando en ganar la carrera y tendría que haber hecho lo que hace mi primer rival, que es Pecco. Ya sé eso, lo he aceptado. Ya no sirve de nada seguir dándole vueltas. A raíz de ahí, he intentado hacer una buena carrera. Estaba detrás de un grupo, que no tenía claro si podía adelantarles, creo que no porque habría sido bandera negra. Entonces, he tenido que esperarme ahí hasta el final. Tampoco he podido rodar más rápido por eso

Jorge Martín

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Antes de la carrera, los escépticos no le daban ninguna posibilidad de triunfo, y los más optimistas creían que solo tendría alguna opción si aparecía la lluvia, porque, además, le tocaba salir en el puesto nueve de la parrilla. Nada de eso, sin embargo, pasaba por la cabeza del mejor piloto español de la historia, quien solo pensaba en llevarse su segundo Gran Premio en línea, y no paró hasta conseguirlo.

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EN PLENA PELEA POR EL TÍTULO

Los que creyeron que la lluvia lo ayudaría no se equivocaron. Cierto que apenas cayeron cuatro gotas, las mismas que metieron miedo al líder del Mundial, Jorge Martín, quien prefirió pasar por boxes para cambiar la moto, porque para superficie húmeda necesitaba otros neumáticos. Todo eso cuando iba segundo, pero se equivocó, y cuando se dio cuenta del error, ya no había solución.

En la octava vuelta al circuito todo se embrolló y nadie mejor que Márquez para salir de esas situaciones. Tan bien lo hizo que se puso a la cabeza de la carrera y de ahí en adelante paseó la distancia. Hizo un carrerón, completo, impecable, y volvió a ser el mismo piloto magistral que dominó al mundo desde mediados de la década pasada con mano de hierro y apenas sin dar oportunidades a ninguno de sus rivales.

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Lo más importante era la velocidad después de la lluvia, el agua me dio la oportunidad de ponerme primero, pero después he logrado mantener el ritmo de los entrenamientos. Las emociones las tenia en lo más alto, al cruzar la meta estaba muy contento, hoy alguien desde el cielo, Fausto Gresini, me ha dicho, venga, unas gotitas y rompe la carrera, así que la victoria dedicada a toda la familia Gresini

Marc Márquez

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Era la segunda victoria en línea. Los que creyeron que lo de Aragón había sido solo un golpe de suerte, ahora pensarán mejor lo que vayan a decir. Ocurrirá a los fans, los analistas, los medios de prensa, y también a los corredores. Sus compañeros de circuito saben que Marc en cualquier momento puede volver a aparecer y la ventaja que le llevan Martín y Bagnaia puede desaparecer, todo eso a falta de siete Grandes Premios.

El Mundial de 2024, que arrancó el fin de semana del 9 y 10 de marzo en Catar, no terminará hasta el 17 de noviembre en Valencia, por lo que aún quedan siete carreras, en las cuales el piloto español puede obrar el milagro de ganar el título, o mantenerse en el podio, más tranquilo ya, por saber que puede ganar o competir de igual a igual con sus rivales en la pista, como quedó demostrado en las últimas dos carreras.

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CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO MUNDIAL

LUGARPILOTOPUNTOSPAÍSESCUDERÍA
1JORGE MARTÍN312ESPAÑADUCATI
2FRANCESCO BAGNAIA305 ITALIADUCATI
3MARC MÁRQUEZ259ESPAÑADUCATI
4ENEA BASTIANINI250 ITALIADUCATI
5BRAD BINDER161SUDÁFRICAKTM
6PEDRO ACOSTA152ESPAÑAKTM
7M. VIÑALES139ESPAÑAAPRILIA
8FABIO DI GIANNANTONIO119 ITALIADUCATI
9ALEIX ESPARGARÓ119ESPAÑAAPRILIA
10ALEX MÁRQUEZ114ESPAÑADUCATI
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Ahora mismo, Jorge Martín suma 312 puntos, Bagnaia 305 y Marc Márquez 259, solo nueve por delante de Enea Bastiniani, quien ocupa a cuarta plaza, pero si alguien le pregunta a uno de los pilotos quiénes son los favoritos al título mundial, ya no solo te dirán que Martín y Bagnaia, también dirán que el ocho veces campeón mundial tiene opciones de ganar, aunque aún todo parece demasiado cuesta arriba, porque no es fácil descontar casi 55 puntos al puntero.

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